刹车片剩余寿命计算
输入刹车片新品厚度、当前厚度与月均磨损量，计算剩余可用厚度、剩余使用寿命与更换建议，用于制动系统保养规划与安全预警。
Lifespan Brake
Compute remaining brake-pad thickness and service life from new thickness, current thickness, and monthly wear, with duty-cycle correction.
刹车片剩余寿命：可用厚度 = 当前厚度 − 极限厚度；月均磨损 = 基础磨损 × 工况系数；剩余月数 = 可用厚度 ÷ 月均磨损；预计里程 = 剩余月数 × 月均里程。
📖 刹车片厚度与更换参考
| 剩余厚度 | 状态 | 建议 |
|---|---|---|
| ≥ 6 mm | 良好 | 正常使用，定期复测 |
| 4 ~ 6 mm | 中等 | 列入下次保养更换计划 |
| 2 ~ 4 mm | 接近极限 | 尽快更换，避免伤盘 |
| < 2 mm | 危险 | 立即更换，金属背板会刮伤刹车盘 |
📏 厚度比里程更可靠
厚度是直接测量值，里程只是间接推算。每次保养量四轮厚度，任一轮达极限即换，不必等四轮同时到限。
🔊 磨损报警信号
多数刹车片带金属报警片，磨损到限会发出尖锐异响；电子报警车型则点亮仪表提示。出现异响应尽快检查。
💡 前轮承担约 60%~70% 制动力，磨损通常快于后轮，更换周期不宜按同一条线判断。
📚 深度解析：刹车片剩余寿命计算
💡 常见使用场景
- 车主输入刹车片新品厚度、当前厚度与月均磨损量，算剩余可用厚度与使用寿命，规划更换。
- 保养顾问结合剩余寿命与报警阈值，向客户说明下次保养前是否需换，避免漏保。
- 营运车辆按高强度工况下调寿命系数，提前安排施工保障安全。
按月均磨损算剩余寿命
新品 12mm、当前 6mm、月均磨损 0.5mm；剩余可用至极限 2mm 还有 4mm，剩余寿命≈4÷0.5=8 个月。若营运车月均磨损 1.2mm，则仅约 3.3 个月应更换，需提前排期。
❓ 常见问题（FAQ）
- 厚度和里程哪个更准？
- 厚度是直接测量、最可靠；里程只是间接推算。建议以实测厚度为准，里程仅作趋势参考。每次保养量四轮厚度，任一轮达极限即换，不必等四轮同时到限。
- 磨损极限是多少？
- 多数乘用车摩擦材料剩余约 2–3mm 为更换线，低于此金属背板可能接触刹车盘造成损伤。重载、山路频繁制动应更早换，不可一味用到极限。
⚠️ 使用说明与注意事项
- 本工具纯前端运行，数据不会上传到服务器
- 建议在主流浏览器（Chrome/Safari/Firefox/Edge）中使用
- 厚度为直接测量值最可靠，里程推算仅供趋势参考，任一轮到限即应更换